近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的連年增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)空氣污染的影響占比也在逐步增加，已成為造成空氣污染的主要原因。柴油車(chē)尤其是重型柴油車(chē)，已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。柴油車(chē)排放的主要污染物包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等，而這些污染物對(duì)于人體都有著極大的危害。

    

同陽(yáng)科技推出的柴油貨車(chē)OBD在線監(jiān)測(cè)解決方案，通過(guò)在柴油貨車(chē)上安裝OBD并對(duì)其定位、里程、行程軌跡、氮氧化物排放、顆粒物排放、尿素消耗等數(shù)據(jù)實(shí)施在線監(jiān)控，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油貨車(chē)的在線監(jiān)管、排放污染物分析、政策指導(dǎo)建議目的。

同陽(yáng)科技柴油貨車(chē)OBD在線監(jiān)測(cè)解決方案由硬件數(shù)據(jù)采集設(shè)備和軟件平臺(tái)兩部分組成，硬件設(shè)備包括：OBD數(shù)據(jù)采集設(shè)備和PM傳感器。

其中，OBD數(shù)據(jù)采集終端采用國(guó)產(chǎn)加密算法對(duì)數(shù)據(jù)加密，保證數(shù)據(jù)安全，支持北斗+GPS雙模定位，可基于5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)柴油車(chē)數(shù)據(jù)秒級(jí)上傳。

顆粒物傳感器模塊可以彌補(bǔ)國(guó)六以下車(chē)型無(wú)法在線監(jiān)測(cè)顆粒物數(shù)據(jù)的不足，傳感器采用單端設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性高，可以安裝在國(guó)四、國(guó)五車(chē)型的排氣管尾部。

軟件平臺(tái)功能包括：GIS一張圖展示、車(chē)輛分布、形成軌跡管理及超標(biāo)報(bào)警查詢(xún)等。該系統(tǒng)通過(guò)一張GIS圖展示在線柴油貨車(chē)所在位置的熱力圖、車(chē)輛的分類(lèi)比例以及排放階段占比等，可動(dòng)態(tài)滾動(dòng)播放柴油貨車(chē)的預(yù)警報(bào)警信息。

客戶(hù)可根據(jù)需要通過(guò)查詢(xún)功能查看某一輛柴油貨車(chē)的位置、里程、實(shí)時(shí)車(chē)速、污染物排放曲線和尿素消耗曲線等詳細(xì)信息。

該系統(tǒng)可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析功能識(shí)別城市的重點(diǎn)物流通道以及分析黑加油站點(diǎn)等功能，可為政府部門(mén)對(duì)限行規(guī)則和油品管控提供指導(dǎo)性意見(jiàn)。

同陽(yáng)科技柴油貨車(chē)OBD在線監(jiān)測(cè)解決方案作為“天地車(chē)人”移動(dòng)源綜合管控方案的一部分，還會(huì)與“天地車(chē)人”平臺(tái)中的尾氣遙感、環(huán)路檢、I/M站、重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)門(mén)禁等平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的互通和聯(lián)動(dòng)，全方位監(jiān)控柴油貨車(chē)環(huán)保數(shù)據(jù)，科學(xué)地為政府部門(mén)提供數(shù)據(jù)支撐，倒逼超標(biāo)柴油車(chē)車(chē)主或企業(yè)進(jìn)行尾氣治理，進(jìn)一步推動(dòng)柴油貨車(chē)污染物的精細(xì)化管控。