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移動(dòng)污染源監(jiān)測(cè)專題 | 移動(dòng)污染源“天地車(chē)人”監(jiān)管平臺(tái)

更新時(shí)間: 點(diǎn)擊:10928 所屬欄目:公司新聞 Update Time: Hits:10928 Belong Column:News

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大氣污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,移動(dòng)源污染成為主要的污染因素之一。國(guó)務(wù)院于2016年11月份印發(fā)的《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》明確指出:要加快建設(shè)生態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),建立天地一體化的生態(tài)遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。2018年6月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》國(guó)發(fā)〔2018〕22號(hào)明確指出:要加強(qiáng)移動(dòng)源排放監(jiān)管能力建設(shè),建設(shè)完善遙感監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、定期排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)國(guó)家—省—市三級(jí)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建重型柴油車(chē)車(chē)載診斷系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)路檢路查和停放地監(jiān)督抽測(cè)。2018年12月,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,生態(tài)環(huán)境部等11部委、單位聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》(環(huán)大氣〔2018〕179號(hào))明確要求:加快建設(shè)完善“天地車(chē)人”一體化的機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)控系統(tǒng),構(gòu)建全國(guó)互聯(lián)互通、共建共享的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境監(jiān)管平臺(tái)。由此可見(jiàn),中央出臺(tái)的多項(xiàng)政策都在推動(dòng)著天地車(chē)人一體化平臺(tái)的建設(shè)。


天津同陽(yáng)科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的天地車(chē)人移動(dòng)源排放綜合監(jiān)管平臺(tái)涵蓋了移動(dòng)污染源全生命周期的數(shù)據(jù)采集、分析、預(yù)警、監(jiān)控和管理,形成了互聯(lián)互通的“天地車(chē)人”一體化的移動(dòng)源排放綜合監(jiān)管體系。


平臺(tái)搭載系統(tǒng)內(nèi)容


01.


機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感系統(tǒng)及黑煙車(chē)抓拍系統(tǒng)

02.


柴油車(chē)OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)

03.


非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管系統(tǒng)

04.


環(huán)檢路檢系統(tǒng)

05.


I/M站管理系統(tǒng)

06.


加油站油氣回收監(jiān)控系統(tǒng)

07.


大宗物料單位運(yùn)輸門(mén)禁監(jiān)管系統(tǒng)

08.


新車(chē)一致性核查系統(tǒng)



匯總以上八個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息后,通過(guò)移動(dòng)污染源GIS全屏展示實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)源的全天候、全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控。平臺(tái)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享流轉(zhuǎn),打破了各個(gè)子系統(tǒng)之間的信息孤島效應(yīng)。平臺(tái)通過(guò)信息的整合提高了數(shù)據(jù)的分析能力,為主管部門(mén)提供快捷、科學(xué)、有效的數(shù)據(jù)支撐。



移動(dòng)污染源綜合管理系統(tǒng)內(nèi)嵌的大數(shù)據(jù)決策分析系統(tǒng)通過(guò)獲實(shí)時(shí)采集、整合分析移動(dòng)源排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、維修治理及I/M聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)、車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、道路車(chē)流量等內(nèi)容,對(duì)監(jiān)測(cè)過(guò)程中數(shù)據(jù)的有效性、完整性、準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查,實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)污染源的大數(shù)據(jù)分析和對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、治理機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)污染源監(jiān)測(cè)和治理的閉環(huán)管理,同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)移動(dòng)污染源環(huán)保達(dá)標(biāo)的預(yù)測(cè)和預(yù)警能力。




同陽(yáng)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等新興技術(shù)手段建立的“天地車(chē)人”一體化移動(dòng)污染源監(jiān)控體系,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)污染源從“人工”監(jiān)管到大數(shù)據(jù)平臺(tái)“技術(shù)”監(jiān)管的轉(zhuǎn)變 ,從上路“抽檢”到線上“智能”管理的轉(zhuǎn)變,從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到?jīng)Q策和治理路徑的全過(guò)程支撐。在移動(dòng)污染源監(jiān)管體系中,天、地、車(chē)、人互為支撐,相互補(bǔ)充,形成了全天候、全地域、全鏈條的監(jiān)管模式,提升了污染防治的現(xiàn)代化、智能化監(jiān)管水平,為改善環(huán)境空氣質(zhì)量提供決策依據(jù)。